Ljubljanski Grad. Ogromna
množica z obeh strani objema cesto z grajskega hriba in od asfalta
jih loči samo tri četrt metra visoka ograja iz sena. Nenadoma izza
ovinka prileti in pridrvi ogromna rjava kobila (ženska od konja
op.p. hehe) na kolesih in na njej sedi še bolj ogromen nabildan
tip v oblačilih sposojenih od domnevam že pokojnega Martina Krpana
in z obema rokama v zraku nad glavo vrti mesarico. "KVA JE
TO?" prijavijo v glavnem Ljubljančani medtem, ko drugi bolj
"Kaj je to?" ali kaj podobnega. To je prvi Red Bullov
SOAPBOX na Ljubljanskem Gradu.
Dan se je za tekmovalce začel že ob devetih, ko so se prva vozila
pripeljala na parkirišče na vrhu gradu. Nekateri so najbrž začeli
ulivat že malo prej(?), večina pa takoj potem. Mene je napol iz
postelje po telefonu spravil ob enajstih David. Da se valja po tleh
od smeha in da naj čim prej pridem pogledat kaj vse so vrli Slovenci
sestavili. Ja res, ne vem če si je kdo predstavljal, da se bo na
prvo najbolj noro dirko po klancu navzdol prijavilo več kot 500!!!
PETSTO!!! ekip in da so morali sodniki po hudi selekciji povečati
število nastopajočih iz 50 na 85. In tudi ne vem če je kdo pričakoval,
da bo ob progi ob treh popoldan, ko se je dirka začela taka huda
gužva, da se bomo komaj zrinili do pogleda na cesto. Ko sem malo
po enajsti prikolesaril in pripešačil do hriba, je z vseh strani
že razbijala glasba. Uradni komadi so se mešal s komadi, ki so prihajali
iz zvočnikov montiranih na avto poimenovan Benq in z glasnim nabijanjem
iz tovornjaka, ki je pripeljal štiri zvočnike z kubikom volumna
in Nebeško lebdeči šank, ki si je potem takoj po štartu zvil zadnje
kolo, kot bi bilo iz plastelina (ne vem kolk kil je imel voznik?).
Zdaj bi moral v bistvu opisati vse ekipe, ker so si res zaslužili
omembo ampak iz množice nastopajočih so mi nekako ostali v glavi:
Prdomobil - vozilo na alternativni pogon...hja,
modeli so si zamislili vozilo na prebavne pline in to tudi blzon
domiselno zastavili, mimoidočim so namreč ponujali pasulj in jih
potem posadili na WC školjko iz katere je šla cev direktno v rezervoar
prdomobila. Da ne omenjam kakšno prdenje je spremljalo vožnjo prdomobila
po cesti iz zvočnikov.
P rdo šofer...
..prdo mobil..
...in prdomobilrit! (pri startu je šel štofelc iz riti)
Strechy mobil 2003 ko sem najprej gledal ta
avto mi ni bilo nič jasno, zakaj je počen čez polovico, potem sem
zagledal, da ima avto DVA volana in na koncu, da je avtu ime strechy
mobil. Sami sklanfite skupaj kaj se je dogajalo na cesti!!
..zanimiva tehnologija..
Red Indian najprej telim modelom blazno zavidam
njihov WV minibus (kombi) iz leta 1965, ki je tolk do amena spedenan
in pokroman in z odprto streho in plameni in z zatemnjenimi šipami
in najhujši kombi kar sem jih kdaj videl. Potem pa še ekipa, ki
je navdušila že na lanskem Flugtagu v Dubrovniku. Predstavljaj si
vigvam, pred njim indijanca, ki besno tolče na boben, pred njim
bika in dva totema in vse to na kolesih. In potem si predstavljaj,
da vse to drvi po klancu navzdol. In za konec si predstavljaj, da
te indijance na kolesih predelanih v konje lovi čreda kavbojev s
pištolami v rokah. Crk od smeha.
Bik, 2 totema in šotor...
...drvijo! Bikerji pač! ;)
Ljubljanski tank - je bil bolj oldskul izdelave
s tablico LEPI (že pri tabornikih je vsaj en lepi, kolk jih mora
bit šele v vojski) in v tem je bil čar. Med nabijanjem komentatorjev
o NATU in ministru Grizoldu je zasmrdelo po zažganem lesu. Mimo
je pridrvel tank na katerem je bremza mož ravnokar potegnil bremzo
dve leseni dili, ki sta začeli praskat po asfaltu. Matic je strokovno
ugotovil, da je možno, da se ustavi nekje pri Poljanski gimnaziji.
Big foot - so bli pa eni moji znanci/kolegi, ki
jim je avto razpadel že takoj po štartni rampi, ker so gap o klancu
porinili preveč zagnano in ga je na prelomnici razbilo na pol.
Lenny the polž - sploh ni šel po polžasto ampak
je drvel ko sneta skira, ker mu je voznik pred nosom ves čas bingljal
s slastno svežo solato.
Na palci visi solata!
Franci na balanci - je v spremstvu vsem znanega
in pričakovanega komada iz Franci na balance pomenilo, da se tri
metre visok oldskul bajk počasi, ampak res počasi kot zadnji tekmovalec
spušča dol po cesti. Voznik na vrhu tri metrske konstrukcije se
je ves čas nevarno nagibal in je kar prav, da so si vzeli na easy.
Mogoče je vse to malo motilo, da je folk v bolidih preveč bremzal
in se premalo zabijal v seno?? Probajte drugo leto sami!
Najbolj atraktiven!
Vmes se je ustavil ruknil wiski in...
Bull kanu - je bil eden tistih, ki ni nič bremzal?
ekipa sponzorirana od radia HIT je z vratolomno hitrostjo začela
svoj spust. "Dejmo naši" se je drl komentator iz radia
HIT. KRASH!! V ovinku Pozdrav Ljubljani so končali full speed v
senu. "To niso naši" se je po zvočniku drl glas.
To so naši...BUM...To niso naši!
Cadillac, elvis de luxe - je bil pa tak fancy
roza Cadillac z dvema elvisoma notr, hud avtoček kaj naj še rečem,
Elvis lives?
In še in še bi lahko našteval, od večjih zmajev, protez, superg
(baje se Adi Dasler obrača v grobu), kozolca, piksen, bikov, splava,
rimskega voza, fuzbal žoge, NLPja (High Speed Alien technology!
se je drl napovedovalec)...
Naj na koncu omenim še duše tele prireditve, men se zdi, da tri
komentatorje od katerih vem samo kdo je Aljoša Rebolj, potem pa
še en Piđo, ki so ves čas pokal take in se ***** med sabo in zafrkaval
žirijo [ter heleno Blagne], da smo se zvijal po tleh od smeha in
res ni bilo dolgčas. Pa še en thumbs up za DJ-a racmana, k je vsak
dogodek na progi pospremil z ustreznim glasbenim ozadjem: predenjem,
kikirikanjem, kokodakanjem, primernimi komadi in Im a looser baby
recimo, ko se je en zabil, pa efekti iz risank [A je to]...
Najboljši so si prislužili vožnjo s formulo v Angliji! Rezultati:
Zmagal je RED INDIAN
Drugi je GORENJSKI KOZOLEC
Tretji CESARIUS
In četrti FRANCI NA BALANCI
Vsi štirje so bili izenačeni po umetniškem vtisu in stilu vožnje
zato je odločila hitrost kjer so bli prvi indiansi z 1:18. Najhitrejši
je bil (po spominu) NLP?! Tam okol 1:03.
Report napisal Klemen, fotke pripravil Matic!
|